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温莹莹是一名自媒体的创业团队合伙人，她告诉记者，刚开始创业前几年是租用共享办公的，但是随着团队人数的增加，当时租用的共享办公已经没办法容纳更多人，而且在租金方面，成本也不断增加，于是他们从共享办公转移到传统办公室。租户温莹莹：在深圳租过了两个价格分别是1650元和1900元。然后在这边的话，我们整体20来个人，人均摊下来，它的工位大概在1000元左右，相对来说便宜了将近一半。

今天上午，未来科技之城创新展也一同启动。在10000平米的空间里，近100家企业和品牌带来了最硬核的潮流科技，磕技营、第N元素局、无限街区、奇妙生命所、新物种IP园、智库空间、无学渣星球等主题空间给观众带来了独特的体验。关于杭州未来科技城杭州未来科技城（海创园）是阿里巴巴集团总部和 2019年全国双创周主会场主场馆所在地，于2011年挂牌成立，统筹规划区面积123.1平方公里，重点建设区面积49.5平方公里，始终秉承“人才引领、创新驱动、产城融合”发展理念和“我负责阳光雨露，你负责茁壮成长”的服务理念，围绕“城西腾飞”总目标和“一城三地三中心”构想，谋划建设杭州未来科技文化中心，南湖科学中心和城西高铁枢纽中心，致力于打造成为具有国际影响力的未来科技策源地，未来产业引领地，未来城市样板地。

博弈与内耗“共享单车发展到现在已然成了一个笑话，资本打破头涌入的风光，也成就不了一个可持续的商业模式，”一位共享单车供应商负责人对记者说。刘兴亮告诉经济观察报记者，共享单车在资本拥趸下，逐渐走向了一个“疯狂融资——造车——投放——再融资——再造车——再投放”的死循环，参与者的竞争模式也变得极其简单粗暴——争夺市场老大，无限度融资，再烧钱造单车投放到市场中去。“共享经济连接供需两端，本身是轻资产的模式，但ofo和摩拜却是自有单车租赁的重资产模式。”刘兴亮告诉记者，共享单车的商业模式不同于滴滴等出行企业，不仅技术创新遭质疑，分时租赁的收入相较超千万量级的车辆投放、硬件损耗及其他管理费用，即便经历了从天使到E轮的十余起融资，ofo很难自我造血。

在他看来，2018年前几个月终端需求出现季节性回升。但是随着治理地方隐形债务风险力度加大，基础设施建设投资会明显放缓。不考虑中美贸易摩擦影响，下半年也会出现一定幅度的增速回落。“今后一个时期，随着房地产、基建投资下行并寻找新的均衡点，中速增长平台将有一定幅度下移。此后，中国经济逐步进入终端需求趋稳，存货、生产性投资等成为波动主因，即大L型下边加小W型波动的状态，进而转入一个动能转换、稳定性和可持续性较强的增长阶段。”刘世锦说道。

2019年会发生变化，不同背景投资人之间的深度交流会更多。在中国的资本寒冬中，东南亚由于各类资本的汇入和交融而成为暖洋。九、VC们也需要咨询服务，该地区的FA迎来一个发展期过去几年，东南亚优秀的投资标的并不多，很多时候作为投资人你只要跑一圈大概就能够见到所有的公司了。

农业农村部：全面推开农村集体产权制度改革试点农业农村部办公厅关于做好2020年农业农村政策与改革相关重点工作通知。通知提出，全面推开农村集体产权制度改革试点；审慎稳妥开展第二轮土地承包到期后再延长30年试点工作；有序规范农村承包土地经营权流转。