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“所有伤亡事故中，女司机的事故比例占15%，死亡事故占比不到12%”——这个数据足以推翻过去的一个说法：女司机是第一号的马路杀手。是不是无锡市的情况特殊，其实不然，这样的数据并非仅仅出自无锡一市。去年三八妇女节时，南京交管部门公布，截至当年2月底，南京共有312万名机动车驾驶员，其中202万为男性驾驶人，110万为女性驾驶人。2016年，南京市发生轻微交通事故57481起，其中由女司机引发的轻微交通事故只占总数的18.4%，由男司机引发的事故则占到了81.5%。而女司机引发有人员伤亡的交通事故比例更低，2016年南京市三年以下驾龄驾驶人引发一般以上交通事故共282起，其中男性驾驶员引发253起，女性驾驶员引发35起，女性驾驶员只占13.8%。

净利润方面，信美相互、众惠相互、汇友相互三家相互保险企业净利润分别为 1987.79万元、1027.39万元、589.23万，较上年同期增长159.68%、125.61%、243.87%。“从三家相互保险企业的发展情况来说，相互保险有利于弥补中国商业保险与社会保险间的空白，但相互保险在中国才刚刚开始发展，哪家险企的模式能够胜出仍然没有定论，但如果有人将相互保险的制度和管理漏洞作为谋取私利的工具，那是非常令人遗憾的。”一位相互保险业内人士告诉记者。

实质上，早在2016年4月，华锐就开启了战略转型，并力争在“十三五”期间实现国内年新增装机排名前三的目标，将华锐打造成为新能源综合解决方案提供商。可以看到，2017~2019年上半年，华锐持续两年半实现盈利，归属上市公司股东的净利润分别为1.15亿元、1.85亿元和0.17亿元。当然，扣除非经营性损益后，净利润依然为负数。

其中，发布前取得预售许可证的项目，5、6月份已发生网签备案行为的，申报价不得高于5、6月份最低价格；在5、6月份未发生网签备案行为的，申报价不得高于5月份之前最近成交月份的最低价格。发布后办理预售许可证的分期预售项目，其未售房源按照同质可比原则，申报价格不得高于前一期已售房源的价格。

车企更需有规模 走出困境难度大*ST海马披露的2019年4月份产品产销数据快报显示，汽车销售量2650辆，同比减少34.95%。前4个月，*ST海马累计汽车销售量7742辆，同比减少72.2%。根据年报，*ST海马2018年营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于上市公司股东的净利润-16.37亿元。有业内人士表示，海马汽车2018年的亏损不失为一次“战略性亏损”。数据显示，海马汽车2017年全年销量为14.04万辆，同比下滑35.13%；2018年全年销量为6.76万辆，同比下滑51.8%。2017年、2018年两年共亏26.31亿元，一口“吞掉”2003年来累计的净利润23.23亿元。当前，*ST海马拟出售部分闲置房产，优化和盘活存量资产。*ST海马表示，公司拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市的36套闲置房产（总面积4339.5平方米）和位于海南省海口市的81套闲置房产（总面积6280.6平方米）。

由此可见，不要僵化地理解价值投资大师们关于“别人贪婪我恐惧，别人恐惧我贪婪”这句名言，它指的是情绪控制，而不是叫你盲目地高抛低吸。在卡拉曼看来，成功的投资者总是不情绪化，并能利用其他人的贪婪和恐惧为自己服务。由于他们对自己的分析充满信心，因此对市场力量的反应不是盲目地冲动，而是适当的理智。投资者看待市场和价格波动的方式是决定他们最终投资成败的关键因素。