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湖州市港航管理局副局长桂立君介绍，湖州市计划“十三五”期间，总投资5330.4万元，改造、建设和新建89座码头的岸电设备，建设标准化智能岸电桩362个，基本实现湖州航区岸电全覆盖。截至目前，全市累计建成岸电设施273套（其中标准化智能岸电桩162套），实现水上服务区及63个大型码头全覆盖，仅服务区两年来用电量就达13.7万千瓦时。

在90年代，和中国有着“泰中一家亲”的泰国海军成为了中国护卫舰最大的买家。1995年前后，他们一口气买下了6艘中国造护卫舰，其中4艘是在当时还比较先进的053H2型（西方称之为江湖III型）基础上建造的昭彼耶级护卫舰，和同时期德国向国际市场推出的MEKO200型相比，仅有1/4的价格，却有80%的性能，备受泰国海军好评，4艘昭彼耶级中，有2艘带有直升机平台，这在江湖级护卫舰大家族中是比较少见的。

“交通运输部大力推广船舶靠港使用岸电，已经推动出台了允许港口企业等岸电设施运营企业收取电费政策、岸电价格支持政策。”7月23日，交通运输部政策研究室副主任、新任新闻发言人孙文剑在例行新闻发布会说。交通运输部公布的统计数据显示，中央财政于2016~2018年通过车辆购置税收入补助地方资金对沿海和内河港口岸电设备设施建设和船舶受电设备设施改造项目予以奖补，三年来共安排车辆购置税奖励资金7.4亿元，支持靠港船舶使用岸电项目245个，已建岸电系统接船数量约5万艘次，使用电量5.87亿千瓦时。

3、运营商传输网络逐渐清晰，前传光模块用量和价值大幅提升，持续看好未来5G光通信行业机遇。三大运营商传输网技术方案逐渐清晰，多种前传方案并存，传输网络的融合和下沉将成为5G时代传输网新的趋势，大带宽大容量的传输设备和高速率长距离光模块将逐渐成为市场主流，同时软硬件解耦开放和运营商直采光模块等新变化将对传输设备和光模块的市场格局产生影响。针对5G潜在的多种前传方式，业界光模块技术均可提供成熟的商用方案，加上中回传的相关需求，5G传输网对光模块的需求已基本明确，对前传25G，中回传50G/100G/200G/400G光模块的需求较为明朗，持续看好未来5G光通信侧需求爆发和价值提升带来的投资机遇。

农业银行副行长张克秋也表示，农行对于LPR实施对财务的影响已经做了很多压力情景测试，对今年影响不大，明年LPR会加大利率的波动性。在董希淼看来，LPR目前针对新发贷款，短期影响有限。从中长期看，运用LPR定价与发展普惠金融方向一致，旨在引导贷款利率下行，银行利差缩窄难以避免。银行应做好对宏观形势和自身情况的研判，调整和优化资产负债结构，加强利率风险管理，完善风险定价体系建设，提升风险定价能力。

路新畅，男，1961年11月出生，汉族，籍贯江苏无锡，全日制中专，工学学士，中央党校研究生，1983年4月参加工作，1985年9月加入中国共产党。现任中共上海市纪律检查委员会、上海市监察委员会第九纪检监察室主任（副局长级）。拟任中共上海市纪律检查委员会、上海市监察委员会驻上海市卫生健康委员会纪检监察组组长。