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以汽车并道为例，在并道时发生刮蹭，前车会说后车进得太急，后车会说前车司机跑神反应太慢，到底谁说的是真谁说的是假，还得交警和保险公司一起来决定。无人车又没有嘴，最好的办法就是在保证绝对安全的前提下再行动。在英特尔投资全球峰会上，硅星人采访了Mobileye CTO兼联合创始人阿姆农·沙书亚（Amnon Shashua）。当谈及车祸定责问题时沙书亚语出惊人：“在RSS的框架下，如果无人车出了事故，那一定是人的责任。”

但从收购旗计智能开始，康旗股份就一直面临着商誉贬值的风险。在2018年三季报中，康旗股份公开的商誉共计23.4亿元，占当期净资产比重的69.18%。此前公告显示，康旗股份并购旗计智能时，交易对手方对旗计智能的业绩作出承诺，要求旗计智能2015年度、2016年度、2017年度、2018年度实现的净利润分别不低于人民币8000万元、1.6亿元、2.45亿元、3.45亿元。但旗计智能在2017年度首次出现未完成业绩承诺的情形，当年实现扣非净利润2.24亿元，仅完成了业绩承诺的91.42%。

我想可能光华做中国式财富管理论坛或者成立中国式财富管理研究院，我们参与这事情主要的原因在于，我们这边有很多研究的沉淀。而且这财富管理本身在中国目前到了一个关键的时间节点，我读过金老师这本书，在过去一段时间也跟他们团队有很多的交流，我们现在的话整个中国人可以用来管理的财富金额已经达到了60万亿、70万亿，我们预测2021年前后能达到200万亿的样子，这200万亿的财富怎么去实现金融的本质，就是说跨时间或者空间的转换。这里面用什么样的一些方法、用什么样的一些理念、用什么样的工具能够让它们升值，能够让这一些财富更好的服务于个人、家庭甚至社会的福祉，我想这里面其实很多的宏大课题值得去探讨和研究，中国的情况跟其他的西方国家非常不一样，比如说我们讲到房地产市场，房地产市场到目前为止中产阶级主要的理财和投资的对象，但是我们看到未来很长一段时间这里面出现很多结构性的变化，我们在去年光华思想力也推出一个课题研究中国的不动产证券化的课题，我们发现中国到目前为止整个房地产的按照公允价值的计算，市场价值存量部分应该是44万亿美元，基本上达到了将近两百六七十万亿人民币的样子，这两百六七十万亿的我们在未来供给侧调整和规划，能把其中10%的把它证券化变成可以管理财富的手段或者是工具，在中国意味着全新庞大的市场蓬勃育出。这里面有很多的问题值得研究，所以我也特别期待在未来一段时间中国式的财富管理研究院，能够把这一些课题落到实处能够产生一批真正的有思想、有前瞻性的这样一些成果。

一、打造品牌文化艺术活动，建立文旅融合发展平台。文化产品的开发是延长旅游产业链的重要依托，不仅可以极大丰富游客的文化消费和旅游体验，而且可以真正实现旅游的全域和全季发展。其中，融文化旅游于一体的品牌性文化艺术节活动的举办，不仅会推动文化艺术的发展繁荣，更会汇集四面八方的观众，并最终带动城市文化旅游共同发展。可以说，城市艺术节或演艺中心区是文旅聚集融合的大平台，也是最具核心竞争力的文旅融合产品。

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四是推进分类分层建设。科学界定并落实国铁干线、区域性铁路和扶贫开发铁路等项目建设的投资主体责任。对经营性项目，吸引社会资本直接投资；对区域性铁路补强项目，兼顾国铁企业负债和筹资能力，以多种形式参与建设；对扶贫补短板项目，落实各种预算内资金，确保地方资金及时足额到位。