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正是这一年，回乡的陈生发现村民的居住环境不尽如意，萌发为村民建设集中别墅改善村民居住条件。并于2012年由时任村主任陈候善组织筹备。随后，陈生将这一扶贫计划完善为“城乡共荣实验”。陈生总共将在官湖村投入约3亿元，建设包括别墅、猪栏、荔枝园以及学校道路等公共设施。官湖村的现任村干部向澎湃新闻介绍，陈生的规划相当细致，甚至包括日后村民入住后物业服务的费用来源。

E.2000万港元用于偿还现有银行借贷；F.1160万港元用于提升品牌知名度；G.330万港元用于进一步发展产品设计服务；H．余额将用作营运资金及其他一般企业用途。以支出最大的第一项为例，市场猜测应该会用于人才渠道的建设及更多高级人才的引进。

被猪栏改变的村庄然而，陈生的城乡共荣，并没有想象中的顺风顺水。4月3日上午10时30分左右，澎湃新闻记者在官湖村内走访，并非农忙和午饭时间，大部分的村民家中无人或是家门紧闭。一位年轻的男性村民陈小发提醒记者，“这个点都去喂猪了”，养猪的人家，每天上午和下午要两次前往位于山岭的猪栏进行投食，而自己则是因养的少，已经完成投食。

除了食品卫生和增长放缓问题，由于利润不稳定、监管不规范，以海底捞为代表的餐饮企业的上市并不容易。如曾经风靡一时的火锅连锁企业小肥羊，在扩张期过后迅速衰落，从港交所上市到被私有化摘牌，只用了四年多时间。此次赴港融资，海底捞计划将募集资金的60%将用于市场扩张，20%用于研发和实施新技术，15%拟用于还贷，5%作为一般营运资金使用。事实上，近三年来海底捞门店数量翻了一番，而流动负债也从2015年的6035.7万元飙升到2017年的11.56亿元。

但是，部分业内人士不是很认同上述优势，他们表示，即使戴森确实拥有比其他跨界造车公司更好的马达及电池技术，但在汽车平台、整车制造经验、智能互联技术、零部件供应链及销售渠道方面，戴森仍是缺失的，而这些方面对于电动车整车制造来说不可或缺。另一方面，戴森到目前为止都是独立研发，并没有与整车制造厂商合作的意图，所以要在2020年上市电动车，存在很大挑战。

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