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但不应忽略的一点是，“后卡斯特罗时代”的交接班其实早已开始。早在2013年2月，劳尔·卡斯特罗就宣布第二任期任满后不再谋求连任，此后开始推动一系列改革措施，包括给民营经济缓慢“松绑”，和美国实现关系正常化等。而更受关注的人事变革也有序推动：605名代表组成了新一届全国人民政权代表大会，其中530人是“后革命时代”（即1959年古巴革命夺取政权以后）出生的，过半为首次当选，女性代表占比高达53.22%，86%为大学以上学历，平均年龄仅49岁。这正是劳尔·卡斯特罗人事和政治体制改革的重要环节，也正是这些代表今天选举出了新一届古巴最高领导。

第二，埃塞航空非常重视人力资源，我们认为航空工业的发展离不开重要人才资源，特别是熟悉全球化航空市场的专业化人才，这是埃塞航空能够取得今天的成绩很重要的因素。第三，公司治理。埃塞航空虽然是一家国有企业，但是采用企业化运作、专业化管理。公司的人才都不是政府官员，而是职业化人才。公司发展过程中需要融资、长期借款，也在全球化找各国际上的银行做融资，而不是指望政府给补贴、贷款。所有的市场化行为，包括职业化管理、公司治理结构也能够让航空公司能够快速发展。

虽然人过六旬，逐渐迈入古稀之年，但在她心底，存留的大学梦想，一刻也没有熄灭。她称，3年前，她应聘到郑州黄河科技学院打扫厕所，活不累，干完工作之余，就拿着书或手机，阅读名人传记、优美散文等。读得多了，总想写点什么，于是，自己便拿个小板凳，坐在厕所最里侧，在不打扰别人方便的前提下，一个人静静地读书、写笔记，“前前后后，写了三四本。说是笔记，它们更多像是日记。尽是些我对生活的感悟之类东西。”她戏称，上不了高雅台面。

总之，三峡集团微信所公布这些数据，对于专业人士来说，很快都会发现三峡大坝的建设质量之高。但对于一些没有什么工程概念、不知道任何建筑结构在压力荷载作用下都会产生一定位移和变形的人士来说，也难免会产生“闹了半天，三峡大坝还真产生了变形”的误解。所以，非常有必要再作出以上解释。

据《中央日报》报道，国际航空运输协会在报告中特别指出：不同的管制机构对同一地区实行各自为阵的单独管制，这本身就违反了国际民航组织制定的有关管制安全的规定。如果不统一管制权，一旦飞机在这一区域出现突然的改变航线或飞行高度等紧急情况，将会造成非常深刻严重的问题。

记者注意到，毅昌股份追加计提比例也遭到监管机构的问询，3月17日，毅昌股份回复了深交所的问询函。记者从毅昌股份的回复中了解到，尽管新乐视智家拖欠公司大额未结应收款，但是毅昌股份2018年1~2月仍然向新乐视智家供货，不过改成现款现货的方式。根据公开披露，2018年前两个月，新乐视智家累计向毅昌股份支付货款1.17亿元，主要为现款现货采购电视机的货款，另外还有少量是此前的超期账款。